Колёсный экскаватор Jinggong JG150S

Назначение и применение

Колёсный экскаватор Jinggong JG150S — полноповоротная машина на колёсном шасси, предназначенная для выполнения земляных работ в городских условиях, на объектах с твёрдым покрытием и на площадках, где требуется частая передислокация между участками. Колёсный ход позволяет самостоятельно передвигаться по дорогам общего пользования без дополнительных разрешений — ширина машины укладывается в транспортный габарит.

Модель востребована в строительстве, коммунальном хозяйстве, дорожных работах и на объектах с ограниченным пространством. Передний отвал и задние аутриггеры расширяют функциональность: отвал используется для планировки и обратной засыпки, аутриггеры — для повышения устойчивости при копании на большой глубине.

Технические характеристики

Комплектация

• Задние аутриггеры
• Передний отвал
• Гидравлический БСМ ковша
• Топливозаправочный насос
• Камера заднего вида
• Подогреватель топливного фильтра
• Гидрозамки стрелы и рукояти
• Кондиционер и отопитель салона
• Предпусковой подогреватель (ПЖД)

Что такое колёсный экскаватор и как он устроен

Колёсный экскаватор — это полноповоротная землеройная машина на колёсном шасси. В отличие от гусеничных моделей, он может самостоятельно передвигаться по дорогам с твёрдым покрытием на скорости до 30 км/ч, что сокращает расходы на перевозку между объектами. Поворотная платформа вращается на 360°, обеспечивая полный рабочий цикл.

Jinggong JG150S оснащён осцилирующим передним мостом — при движении по неровностям он компенсирует колебания, улучшая управляемость и защищая агрегаты от вибраций. Гидравлическая система построена на тандемном аксиально-поршневом насосе Kawasaki и распределителе Parker.

Осцилирующий передний мост и гидравлическая блокировка

Главная особенность модели — осцилирующий передний мост с возможностью гидравлической блокировки одной кнопкой из кабины. На пересечённой местности мост компенсирует неровности, сохраняя контакт колёс с грунтом и повышая комфорт оператора. При работе на твёрдой поверхности блокировка делает шасси жёстче, что важно для точного копания. Такая конструкция редко встречается в классе 13–15 тонн и напрямую влияет на устойчивость и ресурс техники.

Принцип работы

1. Оператор запускает двигатель Cummins QSB3.9 и прогревает гидравлику.
2. Машина передвигается к месту работы на колёсном ходу (до 30 км/ч).
3. На месте оператор опускает передний отвал и задние аутриггеры для устойчивости.
4. Ковш зачерпывает грунт, стрела и рукоять перемещают его к точке выгрузки.
5. Поворотная платформа разворачивается на 360° для выгрузки в транспорт или отвал.
6. Цикл повторяется; отвал используется для планировки и обратной засыпки.

Как выбрать

1. Оцените условия работы: для города и частых переездов колёсный экскаватор предпочтительнее гусеничного.
2. Проверьте глубину копания (4600 мм) и дальность (7900 мм) — должны покрывать ваши задачи.
3. Убедитесь, что габаритная ширина 2500 мм проходит по вашим объектам и дорогам.
4. Оцените необходимость переднего отвала и аутриггеров — они входят в комплект.
5. Проверьте доступность сервиса Jinggong в вашем регионе.

Совместимость

Экскаватор Jinggong JG150S работает со стандартным навесным оборудованием для машин класса 13–15 тонн: гидромолоты, грейферы, гидроножницы, вибротрамбовки, планировочные ковши. Свободная AUX линия двухпоточная, с дренажом — позволяет подключать гидравлические навески. Точная совместимость зависит от типа крепления и параметров гидролинии — уточняйте у менеджера.

Преимущества

• Колёсный ход — самостоятельное передвижение по дорогам без разрешений.
• Осцилирующий передний мост с гидроблокировкой — устойчивость и комфорт.
• Двигатель Cummins QSB3.9 — надёжность и доступность сервиса.
• Гидравлика Kawasaki и Parker — первоклассные компоненты.
• Передний отвал и задние аутриггеры — расширенная функциональность.
• Зимний комплект — предпусковой подогреватель для эксплуатации в России.

Применение по типам объектов

• Городское строительство: работы в стеснённых условиях, на твёрдых покрытиях.
• Коммунальное хозяйство: вскрытие дорог, прокладка коммуникаций, благоустройство.
• Дорожные работы: планировка, обратная засыпка, работа с отвалом.
• Строительные площадки: копание траншей и котлованов.
• Сельское хозяйство: мелиорация, очистка каналов.

Условия поставки

• Отгрузка со склада в России — сроки уточняйте у менеджера.
• Доставка по России транспортными компаниями.
• Самовывоз — по согласованию.
• Оплата — по счёту, безналичный расчёт.
• Документы — счёт, УПД, паспорт изделия.

Рекомендации по эксплуатации

1. Перед началом работы проверьте уровни топлива, гидравлического масла и охлаждающей жидкости.
2. Прогрейте двигатель и гидравлику перед нагрузкой, особенно в холодное время.
3. При движении по дорогам общего пользования соблюдайте скоростной режим и габариты.
4. На работе всегда опускайте передний отвал и задние аутриггеры для устойчивости.
5. Не превышайте усилие реза ковшом (90 кН) — это ведёт к ускоренному износу.
6. Следите за чистотой фильтров: гидравлика и топливо проходят многоступенчатую очистку.
7. Периодически проверяйте давление в шинах (9.00-20) и состояние протектора.
8. Смазывайте шарнирные соединения стрелы и рукояти согласно регламенту.
9. При работе с гидромолотом используйте режим AUX-линии с дренажом.
10. Не работайте на уклонах более 30° — это опасно для колёсного шасси.
11. Храните машину на ровной поверхности, с опущенным рабочим оборудованием.
12. При появлении посторонних шумов или утечек гидравлики — остановите работу и обратитесь в сервис.

Признаки износа и неисправности

• Падение усилия реза → износ зубьев ковша, падение давления в гидросистеме.
• Утечки гидравлического масла → износ уплотнений, ослабление соединений.
• Затруднённый поворот платформы → износ поворотного редуктора, недостаток смазки.
• Вибрация при движении → дисбаланс колёс, износ осцилирующего моста.
• Перегрев двигателя → загрязнение радиатора, неисправность термостата.
• Стук в стреле или рукояти → износ шарниров, ослабление пальцев.